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长石水泥厂立磨轴承,立磨减速机更换方案矿粉生产加工设备
时间:14/03/10 点击:
导读:

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水泥厂立磨轴承黎明好,立磨减速机更换方案矿粉生产加工设备。鄂式碎石机,长石水泥厂立磨轴承,MLX110 立磨齿轮箱 使用说明书 (MLX110 00)南京高精齿轮股份有限 二 OO 二年三月1.概 述 MLX110 立式水泥磨减速齿轮箱采用圆锥齿轮与行星齿轮联合传动形式,一对直角传动的圆锥齿轮与一套输入轴为垂直向上的行星传动,通过双齿联轴器将二者联接起来。太阳轮用球头支承在推力盘上,立式磨机的轴向支承由一个扇形的油模可倾瓦推力轴承来承受,这两个自由度使内圈及三个行星轮受力均匀。内齿圈被刚性的固定在箱体上,设计成圆筒状箱体为轴向推力轴承提供了理想的支撑形式。另外,圆筒状箱体的内外壁都配置了对称的加强筋,是箱体有很好的刚性。输出轴与行星架焊成一体使结构简单合理。 圆锥齿轮采用克林根贝尔齿形的螺旋齿,太阳轮,行星轮为渐开线直齿,这些齿轮均采用高强度的渗碳钢,齿轮经渗碳磨齿具有较高的精度。 减速齿轮箱的所有支承轴承均采用滚动轴承,轴向推力轴承为可倾瓦推力轴承,。南京派飞特机械有限在新磨辊组装时,有专门的技术工程师在现场全程监控,其中包括零部件的打磨、清洗,组装等,严格按照技术协议内容控制安装指标,如轴承游隙控制等;我司也可根据客户要求,在现场对磨辊进行检查和维修,根据磨辊内实际情况,合理更换备件,严格把关安装质量;同时可为客户提供整套磨辊轴承检修更换方案,包括备件准备、工器具准备、检修工序的合理安排、检修质量检验等。。江苏飞鹏是一家建材装备成套设计、生产、安装调试和达产达标一条龙服务的大中型企业,具有很强的技术开发能力及生产加工能力,可承接日产6000t 及以下水泥厂各种规模的:1 人 安全员:1 人 工程师:1 人 班组长:2 人 施工人员:14 人 1.2 工器具组织 序号 工具名称 规格型号 数量 序号 工具名称 规格型号 数量 1 液压千斤顶 100 吨 3 台 2 电焊机 2 套 3 。[万度导读]对气动机械手的基本要求是能快速、准确地拾 放和搬运物件,这就要求它们具有高精度、快速反应、一对气动机械手的基本要求是能快速、准确地拾 放和搬运物件,这就要求它们具有高精度、快速反应、一定的承载能力、足够的工作空间和灵活的自由度及在任意位置都能自动定位等特性。设计气动机械手的原则是:充分分析作业对象(工件)的作业技术要求,拟定更合理的作业工序和工艺,并满足系统功能要求和环境条件;明确工件的结构形状和材料特性,定位精度要求,抓取、搬运时的受力特性、尺寸和质量参数等,从而进一步确定对机械手结构及运行控制的要求;尽量选用定型的标准组件,简化设计制造过程,兼顾通用性和专用性,并能实现柔性转换和编程控制.本次设计的机械手是通用气动上下料机械手,是一种适合于成批或中、小批生产的、可以改变动作程序的自动搬运或操作设备,劳动强度大和操作单调频繁的生产场合。也可用于操作环境恶劣的生产场合。2.1.机械手的坐标型式与自由度按机械手手臂的不同运动。立磨是一种理想的大型粉磨设备,广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非金属矿等行业。它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体,生产效率高,可将块状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料。一、立磨使用中易出现的问题及危害分析1、易出现的问题辊皮外表面磨损辊皮裂纹或断裂磨辊本体磨损夹板螺栓断裂磨辊轴承室磨损减速机渗漏(漏油)2、危害分析问题1:磨辊本体磨损史密斯50磨分3个磨辊,每个磨辊配置12块辊皮,每块辊皮重1.7吨,长1米,宽0.77米,高0.23米,单个辊体重25 30吨。由于每块辊皮承受辊体重量、自重、液压拉力、原料冲击力等综合作用力约60吨,辊皮与辊体接触面配合率应达到90%以上,属于硬配合,没有退让性,一旦磨损将造成以下危害:对立磨设备本体影响a、热风携带料粒产生积料、冲刷,造成间隙进一步加大。b、配合面由于间隙的存在长期运行产生疲劳,导致塑性变形,间隙增大产生快速磨损。c、磨损产。大型国产减速机在ATOX52.5立磨上的应用 0前言目前国产5000t/d水泥熟料生产线建设大量选用立磨,而减速机是立磨驱动系统的关键设备,是典型的低速重载齿轮装置,功率大、转速低、扭矩大,正常工况冲击载荷大,要求可靠性高、寿命长,因此立磨减速机的使用性能要求很高,制造、安装的技术难度大。长期以来,国内使用的大型立磨减速机一直是由国外制造商垄断,订货周期长,价格昂贵,整个水泥工艺线的投产时间受立磨及传动减速机交货时间表限制,而且更换零部件更加困难。我5000t/d熟料生产线建设期间就遇到减速机不能到货这一问题,但我们采取的不是被动的等待,而是用国产减速机替代进口减。文章来源:专门磨粉机 http://www.zzlmm.com/
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目前,重庆至湖北规划有5条高速公路,已建成1条,为沪渝高速垫江至湖北省利川市高速公路。在建3条,分别是渝宜高速奉节至巴东至宜昌、万州至利川、黔江至恩施高速公路。规划1条,为奉节至建始高速公路,目前在开展前期工作。